黑龍江液壓缸批發-DG型車輛用液壓缸批發-力建液壓系統
威海(hai)力建(jian)液壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東(dong)省威(wei)海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
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產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
4.液(ye)壓缸(gang)缸(gang)體(ti)內孔表(biao)面(mian)劃傷的(de)不良后果及快速修復(fu)方法(fa)：① 劃傷溝槽擠出的(de)材料屑沫會嵌入密封件(jian)，運行時在損(sun)壞密封件(jian)工作部位(wei)的(de)同時，可能造成新的(de)劃傷區域(yu)痕路(lu)。
② 惡(e)化(hua)缸筒內壁的(de)表(biao)面粗糙度(du)，增(zeng)大摩(mo)擦力，易產生(sheng)爬行現象。
③ 加重液(ye)壓缸的內泄漏(lou)，使液(ye)壓缸工(gong)作效率降低。引(yin)起缸體內孔表面劃傷的主要(yao)原因如下(xia)。
（1）裝配(pei)液壓缸時造(zao)成的傷痕
（2）不(bu)嚴重的運行磨損痕跡
① 活(huo)(huo)塞(sai)滑動表(biao)(biao)面(mian)的傷痕轉移活(huo)(huo)塞(sai)安(an)(an)裝之前(qian)，其滑動表(biao)(biao)面(mian)上(shang)帶有傷痕，未加處(chu)理，原封不動地進行安(an)(an)裝，這些傷痕將反過來(lai)使(shi)缸壁內表(biao)(biao)面(mian)劃傷。因(yin)此，安(an)(an)裝前(qian)，對這些傷痕必須做充(chong)分(fen)的修整。
② 活(huo)塞滑動表(biao)面面壓(ya)過大造成的燒結現象因活(huo)塞桿自重作用(yong)(yong)使活(huo)塞傾斜，出現別勁現象，或(huo)者由于橫向載荷等的作用(yong)(yong)，使活(huo)塞滑動表(biao)面的壓(ya)力上升，將引起燒結現象。在液壓(ya)缸設計(ji)時必須研究它的工作條件，對于活(huo)塞和(he)襯套的長度(du)以(yi)(yi)及間隙等尺寸必須加以(yi)(yi)充(chong)分(fen)注(zhu)意。
液壓油(you)缸(gang)(gang)運(yun)動(dong)時出現(xian)跳躍式時停時走的運(yun)動(dong)狀態(tai)就屬于爬行(xing)現(xian)象，這種現(xian)象尤在低速(su)運(yun)動(dong)時容易發生，這是液壓缸(gang)(gang)主(zhu)要的故(gu)障之一。發生液壓缸(gang)(gang)爬行(xing)現(xian)象的原因有液壓缸(gang)(gang)之外的原因及液壓缸(gang)(gang)自身(shen)的原因。
液壓缸之外的原因如下:
①運動(dong)機構剛度太(tai)小，形(xing)成彈性系統排除方(fang)法：適當提高有關組件的剛度，減小彈性變形(xing)。
②液壓缸安裝位(wei)置(zhi)精(jing)度差(cha)。
③相(xiang)對(dui)運(yun)動件間(jian)靜摩擦因(yin)(yin)數與動摩擦因(yin)(yin)數之(zhi)間(jian)差(cha)別太大，即摩擦力變化太大排除方法：在(zai)相(xiang)對(dui)運(yun)動表(biao)面之(zhi)間(jian)涂一層防爬油（如(ru)二(er)硫化鉬潤(run)(run)滑油），并保(bao)證良好的潤(run)(run)滑條(tiao)件。
④導軌的(de)制(zhi)造與裝(zhuang)配(pei)質量差，使摩擦力(li)增加，受力(li)情況不好排除方法：提高制(zhi)造與裝(zhuang)配(pei)質量。
⑤油(you)液中混入空氣，工作介質形成彈性體，這是(shi)漢(han)力達液壓(ya)缸運(yun)動(dong)有爬行(xing)現象的重要原因之一(yi)。
李建波先生
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